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美國油船船東International Seaways宣布在韓國K造船（原STX海洋造船）下單訂造2艘75000載重噸LR1型成品油船。
International Seaways在8月9日發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)中披露了這份訂單。這2艘新船將采用LNG-ready設(shè)計(jì)，安裝脫硫裝置，預(yù)計(jì)在2025年下半年交付，屆時(shí)將加入該公司的Panamax International聯(lián)營船隊(duì)。訂單價(jià)格總計(jì)1.15億美元（約合人民幣8.29億元）。
這是K造船今年獲得的首份LR1型成品油船訂單。此前，K造船在上半年承接了兩家歐洲船東總計(jì)4艘50000載重噸MR型油船訂單，總金額約為1.82億美元。加上最新訂單，K造船目前完成了全年18艘8億美元接單目標(biāo)的37%。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前K造船手持訂單共計(jì)30艘202.53萬載重噸，全部為成品油船和化學(xué)品船，交付時(shí)間一直安排至2025年。
據(jù)了解，International Seaways是全球最大的油船公司之一，提供原油和成品油運(yùn)輸服務(wù)。該公司目前擁有并運(yùn)營75艘油船，包括13艘VLCC、13艘蘇伊士型油船、5艘阿芙拉型/LR2型油船、7艘LR1型油船和37艘MR型油船。
今年第二季度，International Seaways凈收入約為1.54億美元，高于去年同期的6900萬美元。調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤約為2.05億美元，高于2022年同期的1.117億美元，連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁盈利。其中，第二季度航運(yùn)收入為2.992億美元，高于去年同期的1.882億美元。
International Seaways表示，2023年第二季度凈收入的增長主要是由于西方國家對俄羅斯石油的制裁擾亂了交易模式，導(dǎo)致航程延長、油輪利用率提高，再加上每天約300萬桶的石油需求增加，從而使平均日租金（TCE）收入增加了1.028億美元。
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