潮新聞客戶端 記者 唐旭鋒 陳薇
8月8日17點(diǎn)46分，第一班進(jìn)港航班LT560V降落跑道，寧波櫟社國際機(jī)場航班（以下簡稱寧波機(jī)場）有序恢復(fù)。
【資料圖】
8月7日下午，一架波音747貨機(jī)在寧波機(jī)場降落后滑行偏出跑道，飛機(jī)無起火無冒煙，沒有明顯損傷，機(jī)組成員安全轉(zhuǎn)移。事件導(dǎo)致寧波機(jī)場當(dāng)天下午3時(shí)18分后的航班全部取消。（滾動 | 一架貨機(jī)偏出跑道，寧波櫟社國際機(jī)場暫停所有航班起降）
事件發(fā)生后，機(jī)場立即投入力量，在民航的全程指導(dǎo)下與航空公司一起根據(jù)擬定的航空器搬移方案做現(xiàn)場處置。
經(jīng)過21小時(shí)不懈努力，8月8日上午12時(shí)08分成功搬移涉事飛機(jī)。下午3點(diǎn)起，機(jī)場方面已經(jīng)具備航班起降條件，各航司有序恢復(fù)航班運(yùn)行。
寧波機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，拖飛機(jī)不是拖汽車那么簡單，因波音747貨機(jī)機(jī)身長、翼展寬、自重及運(yùn)載量大，又要確保航空器搬移過程不受損，搬移難度極大。
從現(xiàn)場圖片可以看到，該貨機(jī)已滑入草坪，機(jī)輪陷進(jìn)泥地。工作人員需要清理出坑道，然后使用大型拖機(jī)將飛機(jī)拖回跑道上。
“我們通宵奮戰(zhàn)，一刻也沒有休息?！睂幉C(jī)場相關(guān)工作人員告訴潮新聞記者，涉事貨機(jī)拖到相應(yīng)點(diǎn)位后，要視情做進(jìn)一步維修檢查，待查明事故原因之后會對外公布。
拖移飛機(jī)為什么難度這么大？
資深機(jī)長陳建國分析，寧波機(jī)場此前沒有遇到過此類突發(fā)情況，拖移設(shè)備調(diào)度需要時(shí)間。另外，寧波這幾天在下雨，地面濕滑，波音747貨機(jī)著陸時(shí)通常約有280噸的重量，飛機(jī)總共有16個(gè)主輪承擔(dān)90%的飛機(jī)重量，這意味著每個(gè)輪子需承擔(dān)將近15噸的重量。飛機(jī)進(jìn)入松軟的草坪，加上下雨導(dǎo)致草坪更軟。這么大的重量會陷下去，導(dǎo)致拖移飛機(jī)難度增加。
“因?yàn)轱w機(jī)偏移跑道的位置所處飛行區(qū)，飛行區(qū)上有障礙物致使其他飛機(jī)無法安全落地，所以寧波機(jī)場整個(gè)航班運(yùn)行受到影響?！瓣惤▏f。
下午4點(diǎn)，潮新聞記者來到寧波機(jī)場T2航站樓，陸續(xù)有一些出行旅客抵達(dá)。
在國際值機(jī)口，排了上百名旅客。一打聽，這些旅客是分別到韓國濟(jì)州島和越南芽莊旅游的。
一名從義烏來的小伙子說，他和同伴買了昨天去濟(jì)州島的機(jī)票，因?yàn)檫@個(gè)事件在寧波滯留了一夜。
有不少旅客因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ等原因，到機(jī)場后才發(fā)現(xiàn)航班停飛或延誤較長時(shí)間。
在寧波工作的重慶人蔡師傅帶著兒子準(zhǔn)備回老家，買的是8月7日國航CA4588下午1點(diǎn)半的票，短信發(fā)來說改簽到8日下午4點(diǎn)35分，但到了機(jī)場一問，發(fā)現(xiàn)又取消了。
機(jī)場服務(wù)部相關(guān)工作人員告訴記者，恢復(fù)航班起降后，出港客機(jī)有36趟，進(jìn)港有42趟?！艾F(xiàn)在是旅游旺季，這個(gè)數(shù)字大概占全天航班數(shù)的20%左右?！?/p>
工作人員說，7日晚滯留機(jī)場的六七千旅客都得到了各航司和機(jī)場的妥善安置，一些出國出境的旅客都轉(zhuǎn)移到上海、杭州轉(zhuǎn)機(jī)了 。
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