4月18日，2023上海車展正式開幕，上汽大通MAXUS在ALL3 ROADMAP新能源戰(zhàn)略藍圖之下，全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車全球首發(fā)亮相。作為一款全新的純電概念皮卡，GST在設計及配置上非常具有顛覆性，它重新定義了皮卡性能極限，兼顧野外和城市的多面場景。值得一提的是，據官方表示，GST量產版計劃在明年推向市場，主要面向高端玩車用戶群體。
GST概念皮卡在外觀上以“星際探索”為設計主題，展示出了“新電氣化機甲”設計美學。新車前臉采用環(huán)形LED日行燈設計，點亮后非常炫酷，內部為封閉式格柵，中間的MAXUS標識同樣可以點亮。
車身側面帶有棱角清晰的線條元素，車門把手采用了隱藏式設計，AB柱及車頂采用熏黑處理，與車身形成反差。側踏板采用電動伸縮設計，兩側還帶有蹬車凹槽，非常細節(jié)，前后翼子板配備了寬厚的輪眉，輪眉上同樣設計有燈帶裝飾。
(資料圖片僅供參考)
車尾采用貫穿式尾燈，未來感和科技感十足，尾門LOGO非常醒目，兩側同樣設計有蹬車踏板。新車還配備有電子外后視鏡，十分具有科技感。
內飾設計上，GST從宇宙空間站獲得美學靈感，無B柱對開門、貫穿式大橫盤、4座布局非常吸睛；方向盤同樣采用非常規(guī)設計，簡潔又具有科技感；副駕座椅可實現45度-180度的旋轉，既可向外旋轉45度開啟迎賓模式，又可向后旋轉180度秒變高級卡座，讓車內空間更加靈活。
GST皮卡采用國內首個非承載式純電底盤架構，實現“全地形智能底盤”、“CTC電池”、“四電機分布式驅動”、“Tri-dim融合控制”4大技術的應用，能夠兼顧野外和城市的多面場景。同時，新車能夠實現雙軌跡泊車+全地形脫困，車主輕點大屏地形圖即可指定目標方向，GST將自動規(guī)劃行駛路線，借助全地形智能底盤、四輪轉向、蠕行模式等技術，實現在復雜路況下無需車主介入的自動脫困。
其中，CTC架構技術重新定義皮卡底盤的性能極限，GST的扭轉剛度達到陸巡的3倍，搭配前后雙獨立懸架、多級剛度可調的多氣室空氣彈簧、400mm超大懸架行程等，即使是在負載3.5噸的情況下，行駛在高低落差超過1m的巖石路上，仍能自如穿行。該車還搭載智能全地形系統(tǒng)ATS，能夠提供經濟、運動、泥地、雪地、沙地、巖石、涉水等12種精選城市和越野工況下的地形模式。
Tri-Dim控制架構能夠協調縱、橫、垂三個方向的車輛動力輸出和姿態(tài)控制：在公路上偶遇前方道路不暢，可實現原地掉頭；在冰面行駛，可實現以微秒級的響應速度保持最大抓地力；遇到“發(fā)卡彎”，可讓過彎像“吸”在道路一樣穩(wěn)當等。
在安全配置上，GST概念皮卡滿足全球五星安全的防護標準，配備環(huán)抱式安全氣囊保護系統(tǒng)和防翻滾超高強籠式結構，并為用戶打造了云端、通訊端和車端的三重信息安全防護機制，保護用戶隱私及行車安全。
動力方面，GST概念皮卡采用全新半固態(tài)電池，可實現1000km續(xù)航，該車還支持11kW的V2X對外放電功能，配備四電機，最大功率超過1000馬力，輪邊扭矩14000N·m，可實現原地掉頭等功能。
GST概念皮卡的亮相，開啟了大型皮卡行業(yè)純電性能新時代，而據官方表示，GST量產版計劃在明年推向市場，主要面向高端玩車用戶群體，同時，上汽大通正在進行純電、混動和氫能三條新能源路線的研發(fā)，未來將推出更多全新皮卡產品。
展會現場，上汽大通還帶來了原廠改裝的個性化越野產品上汽?！つ?，新能源品牌“大家MIFA”旗下全新純電家用MPV大家MIFA7諜照曝光。同時，大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、G90、新途V70共創(chuàng)版、領地等“明星車型”也攜手亮相，組成MPV、SUV、輕客、皮卡、房車細分市場全覆蓋的“定制天團”，吸引了眾多車迷駐足。
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